Honeywhale G3 PRO Review: O Patinete de 1600W com Pneus de 12″ (2025)

Patinete elétrico Honeywhale G3 PRO

Se você acha que patinete elétrico é “brinquedo de criança”, o Honeywhale G3 PRO veio para mudar sua opinião. Com um visual agressivo e especificações que deixam qualquer Xiaomi no chinelo, este modelo se posiciona como a solução definitiva para dois tipos de público: quem precisa de força bruta para subidas e quem pesa até 150kg.

Mas o grande trunfo dele não é apenas o motor. É algo que quase ninguém repara na ficha técnica, mas que muda tudo na pilotagem: o tamanho das rodas.

Nesta análise, vamos detalhar por que o G3 PRO está se tornando o novo “queridinho” dos heavy users no Brasil.

Patinete elétrico Honeywhale G3 PRO

Por que patinetes comuns não servem para quem pesa 120kg+?

É uma questão de física, não de marketing. A maioria dos patinetes elétricos populares (como os da Xiaomi ou Foston) são projetados para um “piloto padrão” de 75kg em terreno plano.

Quando você coloca uma carga de 110kg, 130kg ou 150kg em um motor de 350W, três problemas críticos acontecem:

  1. Superaquecimento: O motor trabalha no limite o tempo todo, podendo queimar os componentes internos.
  2. Autonomia Pífia: A bateria drena duas vezes mais rápido.
  3. Risco Estrutural: A haste do guidão e o sistema de dobra sofrem estresse mecânico para o qual não foram projetados.

É por isso que o Honeywhale G3 PRO não é um luxo, é uma necessidade de segurança para pilotos mais pesados. Sua estrutura de alumínio reforçado foi desenhada desde o início para suportar essa carga extra sem “gemer”.


A Regra de Ouro: Entendendo Watts e Voltagem

Para carregar peso, você não precisa apenas de velocidade final, você precisa de Torque (força de arranque). E torque vem da combinação de Watts e Voltagem.

  • O Segredo dos 48V: Enquanto patinetes comuns usam sistemas de 36V, o G3 PRO opera em 48V. Isso significa que ele entrega energia de forma mais “explosiva” para o motor, essencial para vencer a inércia em subidas com piloto pesado.
  • Pico vs Nominal: O motor tem 800W nominais (para manter a velocidade), mas atinge um pico de 1640W quando exigido. É essa reserva de potência que garante que ele suba ladeiras de 22° onde outros patinetes teriam que ser empurrados.

Ficha Técnica: Patinete Elétrico Honeywhale G3 PRO

Motor

800W Nominal (Pico de 1640W)

Velocidade Máxima

60km/h (Limitável a 25 km/h)

Bateria

Lítio de 18Ah (48V)

Autonomia

Até 56km (Modo Eco)

Pneus

12 polegadas Off-Road (Sem câmara/Vácuo) – Exclusivo!

Suspensão

Dupla (Mola dianteira e traseira)

Capacidade de Carga

150kg Reais

Freio

Disco traseiro + E-ABS dianteiro

Segurança

Desbloqueio por Cartão NFC

Peso do Patinete

31kg

Pneus de 12 Polegadas: O Fim da Trepidação

A maioria dos patinetes (inclusive os caros) usa pneus de 8.5 ou 10 polegadas. O Honeywhale G3 PRO chuta o balde e traz pneus de 12 polegadas.

Qual a vantagem?

  1. Segurança: Uma roda maior passa por buracos e fendas no asfalto sem travar. O risco de queda diminui drasticamente.
  2. Conforto: O volume de ar é maior, funcionando como uma segunda suspensão.
  3. Estabilidade: Em alta velocidade (ele chega a 60km/h), a roda maior oferece um efeito giroscópico que mantém o patinete mais estável em linha reta.

Motor de 1640W: Sobe Ladeira?

Com um pico de potência de 1640W, o G3 PRO não “sobe” ladeiras; ele as ataca. A fabricante promete vencer inclinações de até 22°. Para referência, uma rampa de garagem de prédio costuma ter entre 15° e 20°.

Se você pesa mais de 100kg, é aqui que o investimento se paga. Enquanto um patinete comum de 350W pararia no meio da subida, o G3 PRO mantém o torque constante, levando pilotos de até 150kg sem pedir ajuda do pé.


Tecnologia NFC e Iluminação

Esqueça a chave de ignição que pode ser michada. O G3 PRO usa tecnologia NFC. Para ligar o patinete, você aproxima um cartão magnético (que vem na caixa) do painel. Sem o cartão, o painel não acende e o motor não liga.

O sistema de iluminação também é completo: farol dianteiro forte, luz de freio traseira e, o mais importante, setas de direção e luzes laterais no chassi. Para quem anda à noite, isso é vital para ser visto pelos carros.

G3 PRO vs Antigos Modelos “Off-Road”

Antigamente, para ter um patinete que suportasse 150kg, você precisava comprar modelos pesadões, com transmissão por corrente barulhenta e baterias de chumbo (como os antigos Two Dogs de 1ª geração).

O Honeywhale G3 PRO representa a evolução dessa categoria.

  • Motor no Cubo: Ele dispensa a corrente (que exige lubrificação e ajuste constante). O motor fica dentro da roda, blindado e silencioso.
  • Pneus de 12″ vs Pneus Fat: Ele mantém a estabilidade dos pneus largos, mas com um diâmetro de 12 polegadas que “engole” buracos com muito mais eficiência do que os pneus menores e gordos dos modelos antigos.
  • Tecnologia: Em vez de parecer uma peça de trator, ele traz painel digital, NFC e USB. É a força bruta com roupa de gala.

Veredito: O Honeywhale G3 PRO vale R$ 6.800?

O Honeywhale G3 PRO não é barato, mas entrega o que cobra. Ele preenche a lacuna entre os patinetes urbanos “frágeis” e as scooters elétricas que exigem emplacamento.

  • Compre se: Você pesa mais de 110kg, pega muitas subidas íngremes ou roda em asfalto muito ruim (os pneus de 12″ salvam vidas).
  • Não compre se: Você precisa carregar o patinete no braço em escadas (ele pesa 31kg, é inviável carregar por longas distâncias).